1. Elija un patrón de neumático más apropiado de acuerdo con las condiciones de la carretera y la velocidad del vehículo que utiliza con frecuencia. Para los vehículos que circulan a media velocidad por carreteras duras en general, camiones y autobuses, etc., se deben utilizar patrones transversales o llantas con patrones tanto verticales como horizontales; para los vehículos que conducen a menudo en carreteras y buenos caminos duros, deben usar una buena disipación de calor y estabilidad lateral. Fuerte patrón longitudinal y neumáticos de patrón vertical y horizontal.
2. Con el aumento de la velocidad del vehículo, el agua entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera formará una película de agua antes de que se pueda quitar, y el neumático se levantará lentamente y, en determinadas condiciones o incluso completamente fuera de la superficie de la carretera, el automóvil perderá completamente su maniobrabilidad. Este fenómeno se denomina "fenómeno del esquí acuático" de los neumáticos. Hay muchos factores que afectan la velocidad crítica del esquí acuático, pero el dibujo y la convicción de la banda de rodadura son uno de los factores principales. Para los automóviles que circulan con frecuencia por carreteras, si es posible, intente elegir llantas antideslizantes (vea la Figura 5). La característica principal de este patrón es que se diseña una zanja de drenaje ancha (zanja principal) en el medio de la banda de rodadura para formar un espacio de drenaje más grande entre el neumático y la superficie de la carretera. Hay ranuras laterales que conducen a las paredes laterales en las dos ranuras principales, por lo que la distancia de drenaje es corta y la eficiencia de drenaje es alta, lo que maximiza el "esquí acuático" que puede ocurrir cuando los neumáticos se conducen a alta velocidad en carreteras mojadas, y mejorar la seguridad de la conducción.
Vale la pena señalar que este patrón es direccional, así que tenga cuidado al instalarlo.
3. La dirección de rotación de los neumáticos con banda de rodadura direccional generalmente se indica mediante "flechas" moldeadas en las paredes laterales y marcas. Si gira en la dirección de las flechas, es decir, la punta del patrón de "espiga" toca el suelo primero, se dice que está colocado en la dirección de avance, y viceversa. Girar.
Los neumáticos antideslizantes siempre se colocan en la dirección de avance para mejorar la eficiencia de drenaje, mientras que la colocación inversa tendrá una peor eficiencia de drenaje que los neumáticos que no son de esquí.
Neumáticos de patrón direccional todoterreno, si están instalados en el eje motriz, deben girar en la misma dirección. La punta del patrón de "espiga" está incrustada en la nieve y el barro como una cadena, que tiene una gran capacidad de agarre, y el aguanieve incrustada en la ranura del patrón se puede quitar de ambos lados. Después de exprimirlo, el patrón es auto- limpieza; si el neumático con diseño de campo traviesa instalado en el eje motriz no produce tracción, para reducir la resistencia a la rodadura y el desgaste, debe girarse en la dirección opuesta.