Neumático radial (neumático radial) El neumático radial es una forma estructural de neumáticos, que es diferente de los neumáticos diagonales, neumáticos de arco, neumáticos reguladores de presión, etc. El nombre de código internacional para neumáticos radiales es "R", comúnmente conocido como "neumáticos de alambre". .
1. Los neumáticos diagonales ordinarios son la estructura de los neumáticos diagonales ordinarios con cámaras de aire, y los neumáticos diagonales se componen principalmente de banda de rodadura, capa de cordón, capa de protección y talón. El cordón de la capa de cordón y la capa amortiguadora de los neumáticos diagonales ordinarios se cruzan y se disponen en un ángulo de menos de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.
2. La capa de hilos de la llanta radial está dispuesta en un ángulo de 90 grados o cerca de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura, lo cual es consistente con la sección meridiana de la capa de la llanta, muy parecida a la meridiana en la tierra. , por lo que se llama neumático radial. Debido a esta disposición de las capas de hilos, el número de capas de hilos de los neumáticos radiales se puede reducir en aproximadamente un 40 por ciento -50 por ciento en comparación con los neumáticos diagonales ordinarios. La dirección circunferencial del neumático radial solo está conectada por caucho, por lo que para soportar la gran fuerza tangencial generada durante la conducción y mejorar la rigidez del neumático, el neumático radial también tiene varias capas de cuerda y la sección radial en un ángulo grande (ángulo de 70-75), alta resistencia, no es fácil de estirar circunferencia circunferencial circunferencial similar a la capa del cinturón de protección. La capa del cinturón generalmente está hecha de cordón de tela (como fibra de vidrio, fibra de poliamida) o cordón de acero con alta resistencia y poca deformación por tracción.