Cuando se trata de daños por congelación, generalmente hablamos de personas, animales y plantas. Parece que es difícil que los neumáticos se dañen por congelación. Incluso en las zonas más frías, donde la temperatura es de 40 a 50 grados bajo cero, los coches pueden circular libremente si están equipados con neumáticos para nieve. Más al norte, en Siberia y en el Círculo Polar Ártico, también hay señales de actividad automovilística en invierno y los neumáticos se pueden utilizar libremente. Entonces, ¿qué tipo de neumáticos se dañarán al congelarse?
Al diseñar neumáticos, se tendrá en cuenta el impacto de la temperatura climática. La temperatura máxima que pueden soportar la mayoría de los neumáticos de automóviles y camiones es de 180 grados a 200 grados, y la temperatura mínima extrema es de -40 a 50 grados bajo cero. En verano, debido a la alta temperatura que hornea el suelo y a la fricción y el calor generados por los neumáticos durante la conducción sobre el suelo, es fácil que la temperatura de los neumáticos alcance su límite de tolerancia. Las reventones de neumáticos resultantes ocurren cada verano. Pero rara vez vemos noticias sobre neumáticos congelados.
Los neumáticos que habían sido rociados con agua se congelaron durante la noche en un ambiente de baja temperatura de -40 a 50 grados centígrados. No pudieron soportar el frío extremo y finalmente se congelaron.
No hagas estos comportamientos
¿Qué otros comportamientos pueden provocar que los neumáticos se congelen? En algunas zonas, algunos propietarios de automóviles calientan deliberadamente sus coches en invierno. Especialmente algunos camiones grandes que conducen en estado salvaje durante todo el año calentarán deliberadamente sus neumáticos. Bajo los repetidos estragos del frío extremo y las altas temperaturas, la vida útil de los neumáticos se reduce considerablemente. , es fácil deformarse y explotar; Algunos propietarios de automóviles instalarán cadenas antideslizantes. Esto no es nada, pero quizás, en comparación, algunos conductores instalarán algunas pequeñas hebillas de metal y otras piezas fragmentarias en las cadenas antideslizantes. , a medida que el vehículo avanza y los neumáticos giran, estas pequeñas piezas fragmentarias a menudo se convierten en peligros de seguridad por reventón de neumáticos; Algunos vehículos cuyos neumáticos se manchan de agua después de lavarlos también pueden congelarse fácilmente en un clima exterior extremadamente frío.
Con el desarrollo continuo de la tecnología de neumáticos, muchos fabricantes de neumáticos han lanzado estilos de neumáticos adecuados para las cuatro estaciones, varios modelos y conducción en diferentes terrenos, brindando más opciones para viajar a conductores y amigos. Ya sea el calor abrasador del verano o el clima extremadamente frío del invierno, puede mantenerte libre de obstáculos. Cosas como la congelación de 70 neumáticos en el noreste serán cada vez menos comunes.
