En pocas palabras, el equilibrio dinámico consiste en mantener las ruedas en un estado equilibrado al girar, lo que hace que su conducción sea más estable y segura. Mucha gente confunde el equilibrio dinámico con la alineación de las cuatro ruedas. De hecho, son diferentes. El equilibrio dinámico ajusta el equilibrio de las ruedas, mientras que la alineación de las cuatro ruedas ajusta la suspensión.
Para mantener estable el vehículo los neumáticos también son muy importantes, pero siempre nos encontraremos con algunos baches y baches en el camino. Si reciben un impacto prolongado, la distribución de masa de las ruedas se verá afectada hasta cierto punto. Además, dado que el neumático en sí tiene "piezas pequeñas", como válvulas, no está absolutamente equilibrado en sentido estricto. El neumático en sí también está hecho de un material blando y la combinación de llanta y neumático no puede garantizar completamente el equilibrio de masas.
Después de mucho tiempo, las ruedas pueden desequilibrarse. La sensación más intuitiva en este momento es que el volante temblará regularmente, lo que se vuelve más obvio cuanto más rápida sea la velocidad del vehículo. En casos severos, habrá una sensación de resonancia en el automóvil. Si conduce así durante mucho tiempo, puede provocar un desgaste excéntrico de los neumáticos en casos graves, poniendo en peligro la seguridad de la conducción. Si el desequilibrio de las ruedas es grave, puede provocar daños en los cojinetes y la suspensión a largo plazo, afectando la vida útil de la estructura mecánica. Además, ya sea reemplazando la llanta o reemplazando neumáticos viejos por otros nuevos, incluso si no se reemplaza nada pero se retira el neumático de la llanta para su inspección, siempre que la llanta y el neumático se vuelvan a ensamblar por separado, se requiere un equilibrio dinámico.