Como parte importante del automóvil, los neumáticos necesitan inspección y mantenimiento periódicos y deben reemplazarse cuando alcanzan el límite de desgaste. Además, muchos propietarios de automóviles tienden a preferir neumáticos con buena resistencia al desgaste al comprar neumáticos, pero la resistencia al desgaste también provocará desgaste. ¿A dónde se fue la goma gastada de todo el neumático?
1. Adsorbido por la carretera
El material de caucho es relativamente blando y la fricción a alta velocidad con el suelo generará calor, lo que hará que el caucho se encoja y los neumáticos se desgasten. Si la temperatura del suelo es demasiado alta, la superficie de la carretera absorberá firmemente el caucho. Esta es la razón por la que la superficie de la carretera en lugares con muchos vehículos es más oscura y una frenada brusca dejará marcas oscuras.
2. Convertido en smog
El caucho se desgastará al entrar en contacto con el suelo y el caucho desgastado se convertirá en polvo de caucho. Ese polvo no se puede ver a simple vista.
El desgaste de los neumáticos en la carretera puede provocar que partículas microscópicas de caucho se deslicen sobre la carretera o giren en el aire. En promedio, un automóvil pierde aproximadamente entre el 10 % y el 30 % del caucho de la banda de rodadura a lo largo de su vida útil. Según estudios relevantes, este tipo de microcaucho provocado por el desgaste de los neumáticos representa el 97% de todos los microcauchos presentes en el medio ambiente, siendo el resto el producido por el césped artificial.
Alrededor del 75% de las partículas de neumáticos permanecen a menos de 5 metros de la carretera, mientras que casi el 20% ingresa a cuerpos de agua y el 5% restante al suelo. Según los investigadores, en términos de contaminación de las aguas superficiales, el caucho de los neumáticos puede penetrar en la superficie de varias maneras. La mitad del caucho de neumáticos desgastados ingresa al sistema de alcantarillado y el 34% pasa por plantas de tratamiento de aguas residuales sin ser eliminado. , desembocando así en cuerpos de agua. Según experimentos e investigaciones anteriores, esto tiene un impacto relativamente pequeño en los humanos. Entre todas las partículas de polvo que inhalan los humanos en las vías de tránsito, la proporción del desgaste de los neumáticos solo representa un dígito. Desde el año 2000, se han intensificado los esfuerzos para prevenir la contaminación del agua y del suelo, lo que significa que algunas plantas de tratamiento de aguas residuales pueden eliminar una parte del microcaucho.