Recientemente, algunos jefes de neumáticos se quejaron de que algunos propietarios de automóviles sólo eligen los neumáticos de última producción al comprar neumáticos, "escabullen" los neumáticos con un largo inventario y piensan que los neumáticos que han estado almacenados durante 2-3 años quedan "caducados". llantas." ¿Es este realmente el caso? ¿Cómo se deben almacenar los neumáticos? ¿Cuáles son los factores que afectan el rendimiento de los neumáticos? ¿Cuánto tiempo tardan los neumáticos en considerarse "caducados"?
Actualmente no existe un estándar en todo el mundo para determinar las fechas de vencimiento de los neumáticos, porque el daño de cada neumático depende de muchos factores como la temperatura, la carga, la presión de los neumáticos, la velocidad e incluso las condiciones de la carretera en la que se utiliza el neumático.
Por lo tanto, es muy inexacto suponer apresuradamente que los neumáticos caducarán después de haber estado almacenados durante sólo 2-3 años, especialmente porque estos neumáticos se almacenan en un buen ambiente y no se han visto afectados por ninguno de los factores mencionados anteriormente.
La Asociación Británica de Fabricantes de Caucho desaconseja explícitamente instalar en los vehículos neumáticos nuevos que hayan estado en stock durante seis años o más, y exige que todos los neumáticos que tengan más de 10 años desde la fecha de fabricación se desechen, ya sean usados o no. .
La "fecha de caducidad" de un neumático debe calcularse desde el momento de su instalación en el vehículo y no desde la fecha de fabricación. Porque los neumáticos se verán afectados por los factores mencionados anteriormente y se desgastarán sólo cuando se instalen y utilicen, pero no cuando se almacenen.
Comparación de neumáticos nuevos y tres años de inventario.
Los resultados de las pruebas realizadas en Arabia muestran que el rendimiento de los neumáticos que se han utilizado durante un año es similar al de los neumáticos que no se han utilizado durante 10 años. Al mismo tiempo, para comprobar las características del compuesto del neumático, Michelin almacenó los neumáticos a una temperatura constante de 40 grados centígrados durante 20 años. En comparación con los neumáticos que se habían utilizado durante 40000 kilómetros, se descubrió que el compuesto del neumático que había estado almacenado durante 20 años se deterioraría más rápido durante el uso. Se realizaron pruebas comparativas en Corea del Sur y Alemania con neumáticos nuevos y neumáticos almacenados durante tres años. Los resultados mostraron que la diferencia en el rendimiento entre neumáticos nuevos y neumáticos que habían estado almacenados durante tres años era insignificante.
La temperatura de almacenamiento de los neumáticos es crítica
Mencionamos anteriormente que los neumáticos que han estado almacenados a una temperatura constante de 40 grados centígrados durante 20 años tienen más probabilidades de deteriorarse que los neumáticos que han sido utilizados durante 40000 kilómetros. Michelin también señaló que a la hora de almacenar neumáticos hay que prestar atención a las condiciones de almacenamiento. Una de las condiciones clave para almacenar correctamente los neumáticos es la temperatura.
La Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO) recomienda que los neumáticos se almacenen a temperaturas que no excedan los 35 grados. Un estudio realizado en Arabia Saudita encontró que los neumáticos almacenados a 50 grados envejecían dos veces más rápido que los neumáticos almacenados a 40 grados y cuatro veces más rápido que los neumáticos almacenados a 30 grados.
De hecho, las tiendas de neumáticos pueden explicar a los propietarios de automóviles acerca de los neumáticos en stock sin preocuparse por la "caducidad". Además, a menudo se adoptan promociones de bajo precio para neumáticos con un inventario extenso. En realidad, esto es un beneficio para los propietarios de automóviles. Son seguros y confiables, se pueden comprar con confianza y ahorran dinero.
